خليج إيكون/ متابعات

عززت النرويج مكانتها كقائد عالمي في التحول نحو الطاقة النظيفة، حيث كشفت بيانات “الاتحاد النرويجي للطرق” (OFV) الصادرة اليوم الجمعة، عن استحواذ السيارات الكهربائية على حصة قياسية بلغت 95.9% من إجمالي تسجيلات السيارات الجديدة خلال عام 2025.

قفزة قياسية وتناقض أوروبي ويأتي هذا النمو صعوداً من 88.9% في عام 2024، ليسجل شهر ديسمبر وحده ذروة تاريخية باقتراب المبيعات من 98%.

ويعكس هذا المشهد تبايناً حاداً مع دول الاتحاد الأوروبي، التي شهدت تراجعاً في وتيرة التحول بعد إعادة النظر في قرارات حظر محركات الاحتراق الداخلي التي كانت مقررة لعام 2035.

هيمنة “تسلا” التاريخية وعلى صعيد العلامات التجارية، واصلت شركة “تسلا” الأمريكية تصدرها للسوق النرويجية للعام الخامس على التوالي بحصة سوقية بلغت 19.1%، مدفوعة بنجاح طراز “موديل واي”.

ونجحت الشركة في بيع 27.62 ألف سيارة، وهو أعلى معدل مبيعات سنوي تحققه شركة واحدة في تاريخ النرويج، متجاوزة بذلك تحديات حملات المقاطعة المرتبطة بالمواقف السياسية لمؤسسها إيلون ماسك.

وجاءت قائمة الأكثر مبيعاً كالتالي:

تسلا: 19.1% (المركز الأول).

فولكس فاجن: 13.3% (المركز الثاني).

فولفو: 7.8% (المركز الثالث).

سباق مع الزمن قبل “الموعد الضريبي” ويرى محللون أن الزخم الاستثنائي في نهاية العام لم يكن مدفوعاً بالوعي البيئي فحسب، بل بقرار حكومي يقضي بزيادة ضريبة القيمة المضافة على السيارات الكهربائية بما يصل إلى 5000 دولار للمركبة الواحدة اعتباراً من مطلع عام 2026.

هذا الإجراء دفع المستهلكين ووكلاء السيارات إلى تسريع عمليات التسليم والتشغيل قبل نهاية العام للاستفادة من الإعفاءات الحالية.

وبهذه الأرقام، تبرهن النرويج (الدولة المنتجة للنفط) على إمكانية تحقيق التحول الكامل إلى قطاع نقل خالي من الانبعاثات، في وقت سجل فيه إجمالي مبيعات السيارات الجديدة ارتفاعاً بنسبة 40% مقارنة بالعام السابق، ليصل إلى 179.55 ألف مركبة.